타이어의 경우 일반적인 이해는 기능일 뿐이며 구성 요소는 거의 없습니다. 오늘은 타이어의 두 부분인 림과 허브의 차이점에 대해 이야기하겠습니다. 이 두 단어도 겉으로 보기에 굉장히 길다. 서로 같은.
림과 허브의 차이점
림은 타이어가 고정 설치되는 휠 부분입니다. 휠 허브는 휠과 액슬을 연결하는 회전 부품으로 타이어와 액슬 사이의 하중을 지탱하는 역할을 합니다. 스포크는 림과 허브를 지지하는 부품입니다.
휠 허브: 자동차 휠의 중간 부분, 즉 타이어와 중간에 있는 금속 부분을 제거하는 것을 말합니다. 자동차는 일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어지며 일부 로우 프로파일 또는 클래식 자동차는 스틸 휠을 사용합니다.
우리의 공통 바퀴는 모두 통합되어 있으며 전문 설명에서 세 부분으로 나뉩니다.
1. 림, 허브 외부의 원.
2. 스포크, 중앙에 기둥 모양의 몸체 또는 그물 모양이있는 허브 부분
3. 룰렛(설치판), 허브의 중앙이 나사가 설치되는 부분입니다.
생산 과정에서 생산의 편의를 위해 개발된 이름일 뿐입니다. 특별한 의미가 없어 일반인들이 이해를 못 하고 문제 없습니다. 물론 공통 허브가 일체형이기 때문에 분할 허브도 있습니다. 휠 허브의 림과 스포크를 분리한 다음 나사 및 기타 방법으로 조여 만든 2피스 휠 또는 3피스 휠이라고 합니다. 외국 수정 휠 시장에서 더 일반적입니다.
다소 난해하지만 모든 똑똑한 라이더는 다이어그램을 읽고 이해할 수 있어야 합니다. 이것이 림과 허브의 차이점에 대한 질문의 끝입니다.
