자동차 바퀴는 타이어와 차축 사이에 놓이는 회전 부품입니다. 일반적으로 림과 스포크의 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 림은 휠에 타이어를 장착하고지지하는 구성 요소입니다. 스포크는 휠과 액슬에 있습니다. 림 사이의지지 부분. 위의 구성 요소 외에도 휠에는 때로는 허브가 포함됩니다. 림에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
1, 깊은 홈 림
림은 일체형이며 섹션 중앙에 깊은 홈이 있으며 주로 자동차 및 경차 용 차량에 사용됩니다. 타이어의 비드를 고정하는 어깨 플랜지가 있으며, 어깨는 보통 중간에 약간 기울어 져 있으며 경사각은 일반적으로 토양의 5 도입니다. 경사 부의 최대 직경을 타이어 비드 및 림의 직경이라고합니다. 섹션의 중간 부분은 타이어의 분해 및 조립을 용이하게하기 위해 깊은 홈으로 만들어진다.
2, 평평한 바닥 림
이러한 종류의 림은 많은 구조적 형태를 가지며 중국에서 일반적인 형태의 트럭입니다. 유지 링은 일체형이며 개방형 탄성 잠금 링을 사용하여 유지 링이 빠지지 않도록합니다. 타이어를 설치할 때 먼저 타이어를 림에 놓고 고정 링을 넣고 림의 고리 형 홈을 지나갈 때까지 안쪽으로 민 다음 개구부의 탄성 잠금 고리를 고리 형 홈에 삽입하십시오.
3, 분할 림
림은 내부와 외부의 두 부분으로 구성되며 내부와 외부 림의 너비는 같거나 같지 않을 수 있으며 두 개의 볼트가 함께 볼트로 고정됩니다. 타이어를 분해 할 때, 너트를 분해 할 수 있고, 유지 링을 분리 할 수 있으며, 일부는 고정 링을 가지고 있지 않으며, 내부 림이 내부 림을 교체하기 위해 일체형 림으로 만들어져 내부 림이 웹에 용접됩니다. 리테 이닝 링.
