엔지니어링 휠은 일반적으로 두 가지 주요 구성 요소 림과 스포크로 구성되며 림은 타이어를 장착하는 데 사용되며 스포크는 차축과 림 사이의지지 부분입니다.
림은 휠 주변에 타이어 구성품을 장착하고지지하며 휠은 휠을 형성합니다. 림과 스포크는 일체형이거나 영구적으로 연결되거나 분리 될 수 있습니다. 스포크는 차량 휠의 림 및 스포크를 보호하기위한 장치이며, 림의 직경에 가까운 직경을 갖는 한 쌍의 원형 후드를 특징으로한다. 스포크의 구조에 따라 휠은 스포크 유형과 스포크 유형으로 구분됩니다. 현재 주류 가정용 차량은 스포크 타입 스포크 구조를 채택하고 있습니다. 허브는 배럴 내부의 중앙에 장착 된 금속 부품으로 타이어 내부의 타이어를지지합니다. 림, 스틸 링, 심벌즈, 타이어 벨이라고도합니다. 허브는 다양한 직경, 너비, 성형 방법 및 재료로 제공됩니다.
엔지니어링 휠 산업에서 우리 회사는 리테 이닝 링, 이동식 시트 링, 고정 시트 링, 잠금 그루브 링, 웹, 내부 림, 외부 림, 실린더를 포함하여 판매자가 선택할 수있는 완벽한 액세서리 및 다양한 유형의 휠 액세서리를 달성했습니다. 등
